가방을 항공사 기준과 비교하는 방식
가로·세로·높이를 순서에 상관없이 입력하면, 이 도구가 가방의 세 변과 각 항공사 기준의 세 변을 각각 가장 긴 순서로 정렬해 서로 비교합니다. 어느 변을 '가로'라고 부르고 어느 변을 '높이'라고 부르는지는 결과에 영향을 주지 않습니다.
대부분의 항공사는 손잡이와 바퀴를 포함한 상태로, 실제로 기내에 들고 타는 그대로의 크기를 잽니다. 손잡이를 눌러 넣거나 바퀴를 뗐을 때만 기준에 맞는 가방은 탑승구에서 대개 초과로 판정됩니다.
데이터 수집 시점
각 항공사의 공식 수하물 페이지를 기준으로 2026년 8월에 확인한 수치입니다. 항공사는 노선·운임 등급·회원 등급에 따라 기내 수하물 규정을 자주 바꾸므로, 탑승 전 반드시 항공사 공식 사이트에서 재확인하세요.
이 도구가 다루지 않는 것
기내에 들고 타는 수하물 1개만 확인합니다. 대부분의 항공사는 이보다 작은 개인용품(핸드백·노트북 가방 등) 1개를 별도의 더 작은 기준으로 추가 허용하는데, 이 도구는 그 기준을 확인하지 않습니다. 위탁 수하물이나 노선별 예외도 다루지 않습니다.
내 가방이 기내 수하물 규격에 맞는지 확인하는 법
손잡이와 바퀴를 포함해 실제로 기내에 들고 탈 상태 그대로 가방의 세 변과 무게를 잽니다. 가장 긴 변은 항공사 기준의 가장 긴 변과, 중간 변은 중간 변과, 가장 짧은 변은 가장 짧은 변과 비교합니다. 세 변이 모두 기준 이내이고 무게 기준(있는 경우)도 넘지 않으면 해당 항공사의 기내 수하물 기준을 통과합니다.
항공사 기준과 비교하는 절차
- 손잡이·바퀴·외부 주머니를 포함해 가로·세로·높이를 cm(또는 in)로 측정합니다.
- 실제로 짐을 채운 상태로 무게를 잽니다.
- 가방의 세 치수를 긴 순서대로 정렬합니다.
- 항공사 기준의 세 치수도 같은 방식으로 긴 순서대로 정렬합니다.
- 두 정렬 값을 나란히 비교하고, 무게 기준이 있다면 무게도 함께 비교합니다.
크기 비교를 한 줄로
통과 = (가장 긴 변 <= 항공사 최장 기준) AND (중간 변 <= 중간 기준) AND (가장 짧은 변 <= 최단 기준)
- 변은 가로·세로·높이라는 고정된 이름이 아니라 긴 순서(랭크)로 비교합니다 — 가방은 측정틀에 맞춰 방향을 돌릴 수 있기 때문입니다
- 무게는 별도로 비교합니다 — 크기는 통과해도 무게에서 초과할 수 있고, 그 반대도 가능합니다
예시: 54×36×22cm, 9kg 가방이 통과할까
| 항공사 | 기준(가로×세로×높이) | 무게 기준 | 결과 |
|---|
| Southwest Airlines | 61×41×25cm | 기준 없음 | 통과 |
| Air Canada | 55×40×23cm | 기준 없음 | 통과 |
| ANA | 55×40×25cm | 10kg | 통과 |
| Delta Air Lines | 56×35×23cm | 기준 없음 | 초과(치수 +1cm) |
| Emirates | 55×38×22cm | 7kg | 초과(무게 +2kg) |
| Wizz Air(무료 가방) | 40×30×20cm | 10kg | 초과(치수 +14cm) |
자주 묻는 질문
기내 수하물 기준에 손잡이와 바퀴도 포함되나요?
이 도구가 다루는 거의 모든 항공사가 그렇습니다. 공개된 치수는 하드웨어를 뗀 빈 케이스 크기가 아니라, 손잡이·바퀴·측면 주머니를 포함해 실제로 기내에 들고 타는 상태의 외곽 크기입니다.
어느 변을 '가로', 어느 변을 '높이'라고 부르는지가 결과에 영향을 주나요?
아닙니다. 이 도구는 가방의 세 치수와 각 항공사 기준의 세 치수를 각각 긴 순서로 정렬해 그 순서대로 비교하므로, 어떤 이름을 붙이든 결과는 세 숫자 자체에만 좌우됩니다.
개인용품이 기내 수하물과 같은 건가요?
아닙니다. 거의 모든 항공사가 둘을 별개 품목으로 취급하며, 개인용품(핸드백·노트북 가방 등)에는 더 작은 별도 기준을 적용합니다. 이 도구는 더 큰 기내 수하물 1개만 확인합니다.
왜 어떤 항공사는 '무게 기준 없음'으로 나오나요?
미국 일부 대형 항공사를 포함해 몇몇 항공사는 기내 수하물에 대해 크기 기준만 공개하고, 무게 상한 대신 오버헤드 빈 측정틀에 들어가는지로 판단합니다. 다만 승무원이 보기에 너무 무거워 보이면 위탁을 요구할 수 있습니다.
왜 저비용항공사는 무료 가방 기준이 그렇게 작나요?
많은 저비용항공사는 개인용품 크기의 작은 가방만 무료로 포함하고, 더 큰 기내 가방은 추가 요금을 받는 별도 옵션으로 운영합니다. 무료 기준이 너무 작다면 항공사 사이트에서 유료 옵션을 확인하세요.
이 도구는 입력한 치수·무게를 각 항공사의 일반 이코노미 기내 수하물 정책과 비교할 뿐이며, 구체적인 운임 등급·노선·회원 등급·기종에 따라 실제 기준이 달라질 수 있다는 점은 반영하지 않습니다. 최종 판단은 탑승구 직원이 하며, 공개된 기준 이내라도 오버헤드 빈이 가득 차면 위탁을 요구받을 수 있습니다. 항공사는 이 정책을 자주 바꾸므로, 탑승일에 가까운 시점에 반드시 항공사 공식 사이트에서 재확인하세요.
근거·출처: Delta Air Lines — Carry-on baggage, Southwest Airlines — Carry-on baggage policy, Air Canada — Carry-on baggage, easyJet — Cabin bags, Wizz Air — Cabin baggage, Emirates — Cabin baggage rules, ANA — Carry-on items, Virgin Australia — Carry-on baggage